Любой владелец заинтересован в том, чтобы его автомобиль ездил бесконечно долго и безотказно. Но законы физики никто не отменял. Во время эксплуатации происходит износ, окисление и старение материалов и техжидкостей автомобиля. Избавится от этих процессов невозможно и рано или поздно машина попадёт в утиль, а вот свести к минимуму реально. Для этого завод-изготовитель разработал регламент Технического Обслуживания.

Под ТО подразумеваем работы с заранее известной периодичностью, направленные на поддержание автомобиля в рабочем состоянии. Это замена масла в ДВС, КПП, раздаточной коробке, переднем, заднем редукторе, замена топливного, воздушного, салонного фильтров, тормозной жидкости, антифриза. Однако если присутствует хотя бы один из нижеперечисленных факторов, считается что это тяжелые условия для эксплуатации автомобиля. В таком случае менять масло в ДВС, салонный, воздушный и топливный фильтра рекомендуем раз в 7500 км.

1. Грязная и пыльная дорога
2. Температура  окружающей среды выходит за рамки  от -15°С  до +30°С
3. Дорожные службы используют реактивы
4. Пробки 
5. Короткие поездки (меньше 15 км)
6. Буксировка прицепов