Передние амортизаторы SsangYong Rexton 2.7 XVT
Передние амортизаторы SsangYong Rexton можно поменять по одному из трёх сценариев.
- Купить заменители, стараясь найти поставщика на конвейер Mando. Сложность в том, что к нам их возят не так часто, как хотелось бы, придётся поохотиться.
- Купить все оригинальные комплектующие поштучно. Ценник получается совсем не корейский.
- Взять стойку в сборе с пружиной. Экономим на работах, возвращаем автомобилю заводскую молодость
Последний вариант весьма неплох для возрастных машин, которые видели не только город, но и бездорожье.
Загоняем автомобиль на подъёмник и снимаем колёса. Доступ к амортизатору не затруднён, сложности с демонтажом точно не возникнут.
В нижней точке амортизатор крепится к вилке, а та в свою очередь к конусу на переднем нижнем рычаге.
Верхняя опора тремя точками крепится к раме. С правой стороны гайки находятся возле выпускного коллектора ближе к моторному щиту. Доступ к ним не ограничен даже если у вас стоит предпусковой подогреватель как в нашем случае.
С правой стороны гайки нужно искать от аккумулятора вглубь в сторону моторного щита. Далековато, но досягаемо.
Откручиваем гайку, которой вилка крепится к нижнему рычагу, и вынимаем амортизатор в сборе.
Вилка со временем прикисает к корпусу амортизатора, на земле разъединить их куда проще, чем на весу по месту.
Верхняя опора из чёрной превратилась в рыжую за счёт въевшейся в неё ржавчины.
SsangYong в последние годы подтянул качество металла, так что состояние чашки для семилетней машины можно считать достойным. Коррозия поверхностная, тем не менее поверхность нужно будет обработать и защитить.
Снимаем оба амортизатора, в глаза сразу бросается причина, по которой мы пошли по третьему варианту – стойка в сборе с пружиной.
Хорошо видно, что один из амортизаторов проходит не по середине пружины, а по её краю, упираясь в витки. Дело в том, что один из них нижних лопнул, из-за чего нарушилась геометрия.
Хорошо, что пружина не соскочила с нижней чашки, иначе всё могло закончиться печальней. Замена одной покрышки не самая большая проблема из возможных.
Ради интереса разбираем старую стойку, получаем восемь позиций.
- пружина
- амортизатор
- пыльник
- демпфер
- отбойник
- верхняя опора
- шайба
- центральная гайка
Чтобы не искать их поштучно, достаточно купить амортизаторы SsangYong Rexton в сборе. Артикул правого 4430208C61, левого 4430108C61. Перед самостоятельной покупкой обязательно проверяйте по VIN, есть несколько вариантов и они не взаимозаменяемы.
Начинка идентичная, отличия кроются только в пружинах. Правая отмечена синей краской, левая – красной.
Прикручиваем вилку к амортизатору. Сделать неправильно это не выйдет, на корпусе есть специальный центрирующий выступ.
Внедряем амортизаторы на место, предварительно обработав изнутри поверхности чашек.
Раз уж мы решили ставить всё новое, то и на гайках не стоит мелочиться. Используем для этого артикул 9289410001, чтобы оригинал на оригинале сидел и оригиналом погонял.
Обязательно перегоняем машину на развал и проверяем углы установки колёс. Лучше сразу всё исправить, чем потом раскошеливаться на новую резину. Восемнадцатые колёса нынче не дёшевы.
Поделиться в whatsapp
Поделиться в telegram
Поделиться в facebook
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki